Диагностика и ремонт двигателей в Новосибирске
Расход масла 1 литр на 1000 км? Остановитесь!
- Полуремонт или капиталка???
Читай ниже 👇 👇👇
О чем говорит повышенный расход масла?
О том что в вашем двигателе 1-7 неисправностей с разными решениями и последствиями
Смотри ниже 👇 👇👇
Повышенный расход - это симптом одной из 5-7 неисправностей. От безобидного запотевания клапанной крышки до критического износа поршневой или залегания маслосъемных калпочков. Заливать присадки или лить масло литрами, пока не будет точной картины, - выбрасывать деньги на ветер!
Запишитесь на диагностику, что бы диагностировать какая из семи неисправностей у вас, а также мы кратко раскрываем ниже все причины! 👇👇👇
Важно понять, что это за неисправность?
Как ее диагностировать и как лечить?
1. Износ маслосъемных колпачков
· Последствие: Дорогой катализатор выходит из строя, свечи заливает маслом (пропуски зажигания).
· Лёгкое решение: Замена без снятия головки блока (специнструментом) — просто, быстро и недорого.
2. Залегание поршневых колец
· Последствие: Компрессия падает — растет расход топлива, машина перестает «тянуть».
· Лёгкое решение: Раскоксовка двигателя без разбора — специальная химия восстанавливает подвижность колец.
3. Износ поршневой (кольца/поршни)
· Последствие: Прогрессирующий жор масла (литр на 200–500 км), полный отказ двигателя в пути.
· Лёгкое решение: Без капиталки не обойтись, но точный вердикт ставит только эндоскоп.
4. Задиры в цилиндрах
· Последствие: Масляное голодание, клин двигателя, блок цилиндров — в утиль.
· Лёгкое решение: Только гильзовка/капиталка. Чем раньше поймать — тем дешевле и без замены блока.
5. Течи через сальники и прокладки
· Последствие: Масло попадает на ремень ГРМ (обрыв ремня — загиб клапанов) или на горячий выпуск (риск пожара).
· Лёгкое решение: Локальная замена прокладки или сальника. Не требует разбора всего мотора.
6. Проблемы с системой вентиляции картерных газов (PCV)
· Последствие: Выдавливает все сальники, масло засасывает во впуск — двигатель может пойти в неконтролируемый разнос.
· Лёгкое решение: Чистка или замена клапана PCV — часто стоит копейки и делается за 15 минут.
7. Неисправность турбокомпрессора
· Последствие: Масло уходит во впуск — двигатель уходит в разнос до саморазрушения, капиталка неизбежна.
· Лёгкое решение: Ремонт/замена картриджа турбины (часто без снятия корпуса).
ВАЖНО! в 90% случаев неисправность не одна!
Диагностировать самостоятельно опасно и может привести к дорогостоящим последствиям, лучше не рисковать и проверить эндоскопом!
Решения — если расход масла ДВС менее 500 мл
ПРИСАДКА В ДВИГАТЕЛЬ
ПРОСТЕЙШАЯ РАСКОСОВКА
ПРОМЫВКА ДВИГАТЕЛЯ ВОДОРОДОМ
СМЕНА МАРКИ И ВЯЗКОСТИ МАСЛА
ЗАМЕНА МАСЛОСЪЕМНЫХ КОЛПАЧКОВ
ЗАПИШИТЕСЬ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ
Оставьте контактные данные,
и мы сразу же перезвоним Вам
Решения — если расход масла ДВС более 500 мл
ЗАМЕНА ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ
ЗАМЕНА НА КОНТРАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
ЗАМЕНА НА КИТАЙСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ
Выберите ваш способ победить расход масла 💪💪💪
Для профилактики и легкой закоксовки
· Простейшая раскоксовка (софт) — от 1 000 ₽
Заливка состава в цилиндры на ночь. Растворяет отложения.
· Раскоксовка на спец. оборудовании — от 1 990 ₽
Глубокая очистка поршневой аппаратом. Эффективно и быстро.
Для средней степени (дымит, жрет больше литра)
· Простейшая раскоксовка (софт) — от 1 000 ₽
Заливка состава в цилиндры на ночь. Растворяет отложения.
· Раскоксовка на спец. оборудовании — от 1 990 ₽
Глубокая очистка поршневой аппаратом. Эффективно и быстро.
Для капитального решения (если всё запущено)
· Замена маслосъемных колпачков (МСК) — от 9 990 ₽
(без снятия ГБЦ) Убирает сизый дым при перегазовке.
· Замена маслосъемных колпачков (капремонт) — от 29 990 ₽
Полный цикл работ со снятием ГБЦ.
Важно ☝️: Если не знаете, что выбрать, просто позвоните нам — и приезжайте в гости где мы бесплатно проконсультируем как поступить в вашей конкретной ситуации (вовремя проведенная консультация сохранит Ваше время и деньги!)
Оставьте заявку на бесплатную консультацию. Наши специалисты ответят вам в течение 30 минут!
Или подписывайтесь на нас в соц сетях, чтобы оставаться в теме!